سيارات الصين الكهربائية تناطح كبرى شركات الغرب... سعر رخيص وتكنولوجيا متطورة
تسعى شركات السيارات الكهربائية في الصين إلى مناطحة عمالقة الغرب في هذا المجال، حيث تتجه لتطوير عوامل الأمان والرفاهية، لتتمكن من المنافسة في الأسواق الأوروبية التي تولي أهمية لتلك العوامل، بحسب خبراء ومسؤولين في القطاع.
التغلب على الصورة النمطية للبضاعة الصينية الرخيصة:
تقدمت عدة شركات صينية للحصول على درجة 5 نجوم في البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة "NCAP"، للتغلب على الصورة النمطية للسيارات الصينية التي تضررت بفعل فشل عدد كبير منها في اختبارات الأمان في حالة الحوادث خلال 2006 و2007.
وشكلت مبيعات السيارات الصينية 1.4% من إجمالي السوق الأوروبية خلال أول 9 أشهر من 2022، وتمكنت الشركات الصينية من مضاعفتها من 80 ألف سيارة في نفس الفترة من 2021 إلى 150 ألف سيارة في 2022، بحسب شركة إنوفيف الفرنسية للاستشارات.
وترتفع تلك النسبة في قطاع السيارات الكهربائية، إذ تشكل السيارات الصينية الكهربائية 5.8% من إجمالي مبيعات القطاع في أوروبا.
وتتوقع إنوفيف أن تشكل السيارات الكهربائية 40% من مبيعات السيارات الإجمالية في أوروبا بحلول 2030 وأن تحتل السيارات الصينية الكهربائية ما بين 12.5-20% وهو ما يتعدى مليون سيارة.
والصين هي أكبر سوق لصناعة السيارات الكهربائية، وقالت وكالة فيتش في تقرير صدر في يونيو/حزيران إنها تتوقع نموا في صناعة السيارات الصينية بنسبة 3.9% هذا العام بعد نمو 3.8% في عام 2021.
وتسعى الشركات الصينية للاستفادة من خطة الاتحاد الأوروبي حظر بيع السيارات العاملة بمحركات احتراق البنزين والديزل اعتبارًا من 2035، ضمن مساعيه لبلوغ الحياد الكربوني بحلول 2050.
ميزة السعر التي تمتلكها الصين:
قد ترتفع مبيعات السيارات الصينية بشدة "خاصة إذا لم تستجب شركات صناعة السيارات الأوروبية للحاجة لسيارات كهربائية ذات تكلفة معقولة"، بحسب نائب رئيس إنوفيف، "جميل تاغنزا"، في تصريح لرويترز.
ويكلف حصول الشركات على درجة 5 نجوم في برنامج تقييم السيارات "NCAP" مبالغ كبيرة، وبينها تطوير وسائد هوائية إضافية وبرامج لمساعدة السائق ومراقبة القيادة.
ويشير "تاغنزا" إلى سعي الشركات الصينية في ذلك الاتجاه قائلًا: "انسَ ما قد تعتقد أن السيارات الصينية تعني جودة أقل أو أداء أمان أقل".
فعلى سبيل المثال، تطلق شركة غريت وول موتورز "GWM" الصينية، قبل نهاية العام، سيارتها الكهربائية من طراز "ORO Funky Cat" في بريطانيا وأيرلندا والسويد وألمانيا.
ويبلغ سعر السيارة في بريطانيا 36.3 ألف دولار، وهو أقل بحوالي 6 آلاف دولار من منافستها الرئيسية من فولكسفاغن، "I.D 3"، كما تتميز بخصائص بينها التعرف على الصوت وكاميرا خلفية وأماكن شحن للهاف لاسلكية.