18 ألف رحلة جوية في أوروبا بدون ركاب هذا الشتاء... السر في قانون وُصِف بالسخافة
تسبب المتحور الجديد في إلغاء عدد كبير من الرحلات الجوية في أوروبا مؤخرًا، ويسود القلق في القارة العجوز من تأثير بعض اللوائح التنظيمية التي تفرضها المطارات الأوروبية على رحلات الطيران، وبخاصة ما يتعلق بشروط الإقلاع والهبوط، والتي ترتبط أساسا بتأمين نطاقات زمنية محددة.
ولتجنب فقدان حقوقها في فترات الهبوط والإقلاع على اعتبار أن شركات الطيران ملزمة بإقلاع طائراتها وفقًا لقواعد أوروبية معينة، تقوم شركات الطيران بتشغيل رحلات بدون ركاب، في الوقت الذي تنخفض الحجوزات هذا الشتاء بسبب تداعيات الوباء ومتحوراته.
وبينما يعتبر عدد كبير من السياسيين الأوروبيين رحلات الطيران، مضرة بالبيئة بسبب انبعاثات الغاز، إلا أن شركة "لوفتهانزا" تضطر لتسيير 18 ألف رحلة جوية فارغة خلال الشتاء الحالي.
وبصفة عامة، هناك عدد محدود من النوافذ الزمنية لشركات الطيران في المطارات، حيث يمكن لطائراتها الإقلاع والهبوط فيها، وتتبع إرشادات دقيقة.
وعلى سبيل المثال، تشترط قواعد تنظيم الحركة الجوية في المطارات الأوروبية، لتخصيص النوافذ الزمنية "وقت إقلاع وهبوط ثابت" لشركات الطيران، استغلال 80 بالمائة من هذه النوافذ الزمنية.
وفي حال لم تنجح شركات الطيران في تسيير رحلات جوية في 80% من النوافذ الزمنية المخصصة لها، تفقد هذه الميزة على الفور، لكن هذه القواعد تم تخفيفها لاحقًا.
33 ألف رحلة معتزم إبطالها و18 ألف أخرى ستقلع فارغة:
قد أعلنت مجموعة "لوفتهانزا" بالفعل عن اعتزامها إلغاء 33 ألف رحلة جوية في الأسابيع والأشهر المقبل، كما نقلت "رويترز".
وحسب تصريحات نقلتها "رويترز"، قال "كارستن سبور" رئيس مجلس إدارة الشركة التي تعتبر أكبر شركة طيران ألمانية: "من منتصف يناير وحتى فبراير، نتوقع انخفاضًا حادًا في الحجوزات"، مضيفًا أن 33 ألف رحلة ملغاة تتوافق مع حوالي 10% من جدول رحلات الشتاء".
وشدد على أنه "يتعين علينا تشغيل 18 ألف رحلة طيران إضافية زائدة عن الحاجة خلال فترة الشتاء فقط لتأمين حيزات الإقلاع والهبوط الزمنية ".
ولفت إلى أن هذا الانخفاض يتضح في الحجوزات بشكل خاص في ألمانيا والنمسا وسويسرا وبلجيكا، وجميع البلدان المتأثرة بشكل خاص باستئناف الوباء.
ماذا تقول اللوائح الأوروبية؟
يشار إلى أن القواعد الأوروبية، التي تجبر شركات الطيران على استخدام 80 % من تعاقداتها للاحتفاظ بها في العام التالي، منذ بداية الوباء، قد تم تخفيفها.
وحددت المفوضية الأوروبية معدل استخدامها عند 50% لفصل الشتاء 2021-2022، وفي منتصف ديسمبر/ كانون الأول اعتمدت معدل 64% لجدول الرحلة التالي خلال فترة الصيف (من 28 مارس إلى 29 أكتوبر 2022).
هذا وتطلب شركات الطيران الكبرى من المفوضية الأوروبية بعض المرونة لهذا الشتاء. وقال مصدر لوكالة "يورونيوز" إنه: "علينا تغيير القواعد من الآن فصاعدا، لأن فترة الشتاء تستمر ثلاثة أشهر فقط ولا يمكننا إلغاء رحلات جديدة".